Se ser assado nas redes sociais fosse um evento esportivo, a Microsoft poderia ter tido várias Copas do Mundo até agora. Quando o CEOSatya Nadella anunciou a maior atualização do Copilot, chegando ao ponto de chamá-lo de um novo sistema operacional para o trabalho, sob ele veio um comentário sarcástico que conseguiu reunir 200 mil visualizações.
“Pergunta séria: ALGUÉM usa co-piloto?”,perguntou um Engenheiro de Relações com Desenvolvedores. Normalmente, esses comentários não recebem uma resposta de Redmond, porque eles têm certeza de que não podem vencer. No entanto, o novo Copiloto tem potencial suficiente para que um funcionário da Microsoft dê uma resposta adequada.
"Resposta séria: sim,"escreveuNicolas Bustamante, argumentando que a"ninguém usa o Copiloto"vem de viver dentro de uma bolha tecnológica de São Francisco. Ele apoiou o número alegando que o Microsoft 365 Copilot agora tem mais de 30 milhões de assentos pagos.
Mas o número não era o ponto dele. Ele explicou que os clientes corporativos têm necessidades completamente diferentes de um funcionário iniciante rolando o X.
Funcionário da Microsoft diz que a bolha do Copilot parece diferente fora de São Francisco
Bustamante ingressou na Microsoft depois que ela adquiriu a Fintool, sua startup de pesquisa financeira de IA, em abril de 2026. Em seu site, ele descreve sua função atual como líder de uma equipe"criar agentes de IA proativos que entendam seu trabalho, operem em segundo plano e façam as coisas antes que você pergunte",que, curiosamente, soa exatamente como o tom do Autopilot (o novo recurso agêntico semelhante ao OpenClaw do Copilot).
Verdade seja dita, seu post citado não estava tentando superar o comentarista, mas explicar por que, apesar de todas as críticas, o Copilot ainda tem muitos usuários pagos.
“Antes de entrar na Microsoft, eu conhecia talvez cinco pessoas que usavam o Copilot. Eu morava em uma bolha de tecnologia em São Francisco e todos nós trabalhamos em empresas com menos de 5.000 funcionários.”
Esse é o argumento: tópicos relacionados a tecnologia e IA em X se inclinam para fundadores de startups, desenvolvedores e pessoas em empresas menores. As empresas querem algo completamente diferente. Em suas palavras:“As grandes empresas precisam de IA que trabalhe com seus dados existentes e atenda aos seus requisitos de privacidade e conformidade, muitas vezes em vários países. Adicione governos e indústrias regulamentadas, e fica ainda mais complexo. O co-piloto pode lidar com isso.”
A Microsoft claramente não tem o chatbot mais inteligente. Mas eles estão vendendo identidade, permissões e conformidade profundamente integradas ao chatbot, o que é mais importante para a equipe jurídica de um banco do que o modelo Claude mais recente.
Bustamante também mencionou seu uso diário:“CLI Copilot para codificação (com acesso a modelos da Gemini, OpenAI, xAI e Anthropic!) + Copilot Cowork para bate-papo regular.”O acesso ao modelo varia de acordo com o plano e a política organizacional, portanto, nem todos os usuários do Copilot têm rédea solta em quatro laboratórios de IA. Mas isso confirma que a Microsoft desistiu de lançar que seu modelo é o melhor em favor de escolher qualquer modelo; vamos hospedar o invólucro.
30 milhões de assentos pagos não significa 30 milhões de pessoas abrindo o Copilot
Microsoftconfirmou o valor de 30 milhões de assentos pagosem sua teleconferência de resultados de julho, juntamente com uma alegação de que o envolvimento semanal com o Copilot agora corresponde ao Outlook e ao Teams. Um assento pago apenas informa que uma empresa comprou a licença e nada sobre se a pessoa que o possui abre o aplicativo uma vez por semana ou nunca.
As respostas a Bustamante certamente mencionariam isso.“Meu trabalho meio que paga por isso, mas eu não o uso. Assim como meu assento contado nesses 30 milhões,”perguntou alguém.
Outro comentário dizia:“As pessoas ‘usam’ porque estão incorporadas no Office. Ninguém realmente usa."Um terceiro chamou a estatística"o pior possível aqui,"dizendo que em 50 a 100 empresas de funcionários, eles"nunca vi ninguém realmente usá-lo."
Minha resposta favorita, no entanto, comparou o Copilot a algo que o Windows Latest vem chamando há anos:“Copiloto são as equipes de IA. As pessoas usam porque não têm opção, com seu empregador pagando por esses bons negócios anuais do Microsoft Azure + Office com tudo incluído.”
Nós dissemos que oa mesma coisa sobre o Teamsmais vezes do que posso contar: empacotado, obrigatório e tolerado em vez de amado, principalmente por causa de como é pesado.
Claro, são opiniões individuais, iguais às de Bustamante. Mas em julho, o Windows Latest relatouA adoção do Microsoft 365 Copilot ficou abaixo de 4,5%após três anos, com apenas 1% dos usuários abrindo semanalmente.
A reação do Copiloto explica por que metade de X assume que ninguém a usa
O Copilot no Windows mudou de forma tantas vezes que é difícil acompanhar: uma barra lateral, um aplicativo WinUI nativo e, em abril,uma versão que silenciosamente empacotou uma cópia completa do Microsoft Edgee saltou de menos de 100 MB de RAM para até 1 GB no modo ocioso.
Além disso, acho que não preciso mencionar como a Microsoft empurrou o Copilot para todos os cantos do Windows 11 em 2025, apenas paraperceber seu grave erro em 2026e removê-lo do Bloco de Notas, Ferramenta de Recorte e outros lugares.
Até mesmo a marca se transformou em uma bagunça, culminando emMicrosoft fundindo suas contas sociais Microsoft 365 Copilot e Copilotapenas um dia antes do anúncio de Nadella.
Alguém que só conheceu o Copilot como um botão indesejado do Office ou um aplicativo web faminto por RAM terá uma opinião muito diferente de um funcionário da empresa que o usa para pesquisar arquivos da empresa com as permissões adequadas anexadas.
A Microsoft está apostando que o novo Copiloto finalmente fecha essa lacuna
Se os 30 milhões de assentos não foram usados ou não é irrelevante agora, porque o novo Copilot dá à Microsoft uma razão muito maior para fazer as pessoas abrirem o aplicativo.Ajuda Custo de Homemescla Chat e Cowork,Codepermite que você crie pequenos aplicativos em inglês simples,Piloto Automáticocontinua trabalhando depois de terminar a sessão, e o Word, o Excel e o PowerPoint agora têm um lugar dentro do aplicativo Copilot.
Para ser honesto, este é um argumento consideravelmente maior do que o Copiloto que foi ridicularizado como Clippy 2.0 durante a maior parte de sua existência.
O argumento de Bustamante era que as pessoas já usam o Copilot para trabalho real, mas não as que gritam sobre isso no X. O novo super app de Nadella é a tentativa da Microsoft de tornar isso verdade para muito mais pessoas, bolha tecnológica ou não.